Home > Nieuws > Nieuws > Nieuws

NIEUWS

WORLDWIDE

LOGISTIEK.NL

DINALOG

Havenbedrijf Amsterdam ontvangt internationale duurzaamheidsprijs

Amsterdam
Havenbedrijf Amsterdam heeft tijdens de IAPH World Ports Conference in Los Angeles de zilveren IAPH Port Environment Award 2013 ontvangen. Met deze nieuwe prijs behoort het havenbedrijf tot de wereldwijde top van duurzame zeehavens.

4C4more aan bod bij bijeenkomst Logistieke Alliantie

04:14
In alle vervoersmodaliteiten zijn tal van innovatieprojecten gestart. Gisteren maakte de Logistieke Alliantie onder leiding van TLN een tussenbalans op. Het kost allemaal veel geld en het succes laat vaak nog wel even op zich wachten.

Amsterdam zoekt dringend 'logistieke ontkoppelpunten'

Amsterdam
De Stadsregio Amsterdam wil samen met EVO en TLN dit jaar één of meer zogeheten logistieke ontkoppelpunten (LOP’s) in en om Amsterdam inrichten.

Amsterdam start nieuw elektrisch project

Amsterdam
Amsterdam en Rotterdam moeten schoner. Beide steden doen daarom mee aan het nieuwe Europese project Frevue. Frevue stimuleert elektrisch vrachtvervoer.

Dinalog in Oman

Oman
Willem Heeren, bestuursvoorzitter van Dinalog, nam deel aan het werkbezoek aan Oman van Minister Schultz van Haegen van het Ministerie van Infrastructuur & Milieu.

DYPE Dagboek deel 1: "De basis voor succes leg je op de eerste dag"

 

Vrijdag 14 september was de eerste trainingsdag van het Dinalog Young Professional Exchange Program. Na een warm welkom werden de vier deelnemende trainees meteen in het diepe gegooid met een stevige projectmanagement training. De komende maanden volgen we de DYPE trainees op hun weg naar logistiek succes.

 

Curriculum

Voor de invulling van het curriculum zocht Dinalog de samenwerking met Laurens Simonse Groep (LSG) en Venturn. Deelnemers aan DYPE volgen een intensief trainings- & projecten programma waarin zij getraind, begeleid en gecoached worden door LSG en Venturn.

 

Selectieprocedure

Dat juist Mara, Can, Nick en Ruud door de selectie van het DYPE zijn gekomen, is niet vanzelfsprekend. Een uitgebreide en strenge selectieprocedure ging hieraan vooraf. Pieter de Leuw van LSG legt uit: "Het DYPE is bedoeld voor logistieke high potentials met 0 tot 2 jaar werkervaring. Om dit te toetsen hebben we samen met Dinalog een "lat" bepaald waaraan kandidaten dienen te voldoen. Daarnaast maken alle kandidaten een numerieke en verbale capaciteiten test waarin ze een minimum score dienen te behalen. De indruk uit het persoonlijk interview, de psychologische profielen en uitkomsten van de capaciteiten testen bepalen tezamen of een kandidaat behoort tot de top 25% en dus deel mag nemen aan het DYPE."

 

Drive en ambitie

Deze eerste ochtend stond vooral in het teken van elkaar leren kennen en ontdekken waar de gemeenschappelijke delers lagen. Dit gebeurde aan de hand van verschillende management kleurprofielen. Wie is er rood? En wie is er blauw? Het belang van soft skills, de noodzakelijkheid van hard skills. Wie zijn de belanghebbenden en hoe krijg je ze mee? Allemaal vragen waar de Logistiek manager van de toekomst moeiteloos antwoord op kan geven. Uit de antwoorden op deze vragen werd snel duidelijk wat alle deelnemers met elkaar delen: Een drive en een ambitie om niet alleen het beste uit het DYPE te halen maar vooral beste uit zichzelf.

 

Valkuilen

Het tweede gedeelte van de dag werd afgetrapt met een zelfanalyse waarin niet alleen kwaliteiten maar ook valkuilen van Mara, Ruud, Nick en Can uitgebreid aan bod kwamen. Onder leiding van LSG trainer Gerben van Belzen zochten de trainees manieren om deze valkuilen om te buigen naar kwaliteiten en omgekeerd. Een workshop die niet voor iedereen even makkelijk was. Na een felle discussie drukte van Belzen het Logistiek talent op het hart: "Gedoe is niet erg, gedoe komt er toch wel, het is de kunst om het gedoe zo snel mogelijk boven tafel te krijgen."

 

Onbedoeld

Maar het venijn van de training zat, zoals zo vaak, in de staart. Alle trainees gingen aan de slag met het definiëren van hun projectdoel. Voor Can en Nick, een makkelijke opgave,voor Mara en Ruud wat lastiger, zij hebben vanuit de opdrachtgever nog geen vastomlijnd project ontvangen. De hersens werden intensief gekraakt over de vraag, wat de beste manier is om een project te faseren. Onbedoeld werd hierdoor DYPE's doelstelling op de eerste dag al behaald: Ervaring werd uitgewisseld en kennis gedeeld.

 

 

 

Ruud

Naam:

Ruud Simkens

 

Leeftijd:

24

 

Opleiding:

Logistiek en technische vervoerskunde

 

Opdrachtgever: DPD

 

Doet DYPE omdat:

"Ik wil leren hoe ik een nuttig project kan vinden

in plaats van afwachten tot een ander iets aandraagt."

Naam: Mara Vroon

 

Leeftijd: 25

 

Opleiding: International Business Management

 

Opdrachtgever: Venturn

 

Doet DYPE omdat:

"Graag zou ik leren hoe je het juiste draagvlak creëert om een verandering succesvol door te voeren."

   

Naam:

Nick Renkens

 

Leeftijd:

23

 

Opleiding:

Technische bedrijfskunde, Master Operations, Management & Logistics

 

Opdrachtgever: Nabuurs Logistics

 

Doet DYPE omdat: "Het een unieke kans is om

in een relatief kort tijdsbestek veel op te steken van trainingen, coachingsmomenten en projecten die tijdens het

DYPE op je pad komen."

   

Naam: Can Akan

 

Leeftijd: 22

 

Opleiding: HBO Logistiek en Economie

Opdrachtgever: DHL

 

Doet DYPE omdat:

"Wat ik wil leren, is hoe je als toekomstige

logistiek/project manager de juiste balans

vindt tussen mens, middelen en activiteiten."

 Breda Business Magazine interviewt DYPE Trainee Ruud Simkens

 

Foto links

V.l.n.r. Can Akan, Mara Vroon, Ruud Simkens,Nick Renkens en Gerben van Belzen.

 

Foto rechts

Breda & Business interviewt DYPE Trainee Ruud Simkens