Nieuwe whitepaper: Logistieke veerkracht, van reageren naar voorbereid zijn
De nieuwe whitepaper ‘Logistieke Veerkracht’ laat zien waarom veerkracht een praktische noodzaak is voor vervoerders, verladers en logistieke knooppunten nu verstoringen vaker voorkomen en tegelijkertijd groter en complexer worden. In veel ketens is de afgelopen decennia sterk gestuurd op efficiëntie, met just-in-time processen, minimale voorraden en grote onderlinge afhankelijkheden. Die inrichting werkt goed in stabiele omstandigheden, maar vergroot de kwetsbaarheid wanneer meerdere verstoringen tegelijk optreden of lang aanhouden.
Van ad-hoc naar systematisch voorbereiden
De whitepaper duidt wat logistieke veerkracht concreet is en maakt onderscheid tussen voorbereiden, handelen tijdens de verstoring en structureel leren na afloop. Modellen zoals de Resilience Triangle en VUCA helpen organisaties om verstoringen beter te begrijpen, de impact inzichtelijk te maken en gerichter maatregelen te kiezen.
Daarbij wordt benadrukt dat veerkracht niet betekent dat efficiëntie overboord moet, maar dat organisaties steeds vaker kiezen voor een hybride aanpak: efficiënt waar het kan, veerkrachtig waar het moet. Dit vraagt onder meer om betere zichtbaarheid in de keten, scenariodenken, flexibiliteit in plannen en het versterken van samenwerking met partners.
Download de whitepaper 'Logistieke veerkracht'
Handelingsperspectief voor bedrijven en ketens
De publicatie beschrijft maatregelen die bedrijven zelf kunnen nemen, zoals het organiseren van alternatieven (routes, modaliteiten, leveranciers), het verhogen van wendbaarheid en het verbeteren van datagedreven sturing. Ook wordt duidelijk waar collectieve actie en regie nodig zijn, bijvoorbeeld bij grootschalige uitval van infrastructuur, energie of telecom en bij crisiscoördinatie.
Initiatieven vanuit Topsector Logistiek en TKI Dinalog
Topsector Logistiek werkt aan praktische hulpmiddelen om veerkracht meetbaar en verbeterbaar te maken. Voor bedrijven worden instrumenten ontwikkeld die inzicht moeten geven in veerkracht en gerichte verbeteringen, met specifieke aandacht voor het verladende mkb. Daarnaast lopen acties rond multimodale corridors en logistieke knooppunten, met focus op voorspelbaarheid en samenwerking bij verstoringen.
Binnen TKI Dinalog lopen momenteel diverse onderzoeken op het gebied van logistieke veerkracht. Deze onderzoeken richten zich onder meer op het kwantificeren van verstoringsimpact, het ontwikkelen van stuurinformatie voor ketenregie, het versterken van multimodale flexibiliteit en het ontwerpen van samenwerkingsmodellen voor crisis- en herstelperiodes. De inzichten uit deze projecten worden vertaald naar praktische tools, pilots en kennisproducten die bedrijven direct kunnen toepassen in hun eigen logistieke praktijk.
